燒結磚磚坯在預熱階段主要是加熱坯體，只有少部分的自由水分排出，大部分的自有水分是在等速干燥階段排出的。高濕的熱坯通過預熱帶繼續吸收干燥熱風的熱量，磚坯表面的脫水速度與磚坯內部水分移向表面的速度趨向一致，使磚坯內外同步脫水，同步收縮，因此不會產生裂紋。磚坯在此階段，只脫水不再升溫。在這個階段要合理調整送熱和排潮閘閥，及時補充因蒸發水分而消耗的熱量，以保證窯內氣流的平穩和通暢，保證合理的濕度。
等速干燥階段結束時，坯體自由水已經基本排完，干燥收縮也基本結束，這時包裹在顆粒表面的吸附水開始蒸發，由于吸附水的蒸發要掙脫顆粒表面對其很大的吸附力，才能到達坯體表面蒸發出去。因而比自由水蒸發要困難得多，在同一條件下，干燥速度大為減慢，干燥收縮此時也基本停止。這個階段可以適當提高熱風溫度，降低窯內相對濕度，加速坯體干燥。
當磚坯繼續干燥致使坯體中的殘余水分和窯內干燥空氣的水分達到平衡時，磚坯中的水分不再蒸發，干燥過程到此結束，此階段也稱之為冷卻階段。
磚坯的焙燒是在隧道窯中完成的，焙燒是整個制磚生產過程中關鍵的一個環節。隧道窯是燒結磚瓦工業主要的一種連續式燒成設備，近幾年來，采用節能的隧道窯成為磚瓦工業節能的主要措施之一。隧道窯，顧名思義，是形狀類似于隧道的窯，磚瓦坯體在窯車上依次通過隧道，同時在適宜的熱工制度下加熱、焙燒、冷卻，獲得性能穩定的磚瓦制品。根據原料性能，從工藝上一般把燒結磚瓦的隧道窯分為兩類，一類是一次碼燒隧道窯，另一類是二次碼燒隧道窯。所謂一次碼燒隧道窯，就是將濕磚坯一次碼到隧道窯的窯車上，窯車依次經過隧道窯干燥室和焙燒窯，完成磚坯的干燥、燒成兩個環節，中間不需要二次碼運。一次碼燒隧道窯的布置方式通常有兩種，一種是隧道窯和干燥室結構完成分開，二者可以“一”字布置，也可以平行布置，窯車憑借運轉系統連續進出干燥室和隧道窯；另一種是干燥室和燒成共用一條隧道，二者結構是一體的，窯上設計干燥和燒成兩套工作系統，在適當的部位用氣流或門將干燥和燒成分開。隧道窯像一條長的隧道，兩側和上面有固定的墻壁和窯頂，窯內鋪設軌道。隧道窯的長度、寬度和高度多種多樣，其數值大小要根據所燒成制品原料的性能確定。隧道窯的長度主要取決于磚坯的燒成制度、產量及產品規格形狀等因素，而燒成制度主要取決于干坯體在燒成過程中的物料變化、化學變化、物理化學變化及礦化學變化等，如用高熱值煤矸石做原料生產全煤矸石磚時，由于其中含有太多的熱量，往往在短時間內不能達到完全燃燒，致使磚坯內部燒不透，因而通常會適當的延長燒成帶，使矸石有足夠的時間燃燒。所以，煤矸石磚的隧道窯一般比較長。
隧道窯的寬度與窯的產量有很大的關系，產量隨著窯寬度的增加而提高，按照寬度的不同，燒結磚的隧道一般分為小斷面、中斷面、大斷面、超大斷面四類，小斷面隧道窯一般指內寬為3～3.6米的燒磚隧道窯，中斷面指內寬為3.6～4.6米的燒磚隧道窯，大斷面指內寬為4.6～6.9米的隧道窯，超大斷面指內寬6.9～10米的燒磚隧道窯。窯確定隧道窯的寬度，應根據產量、燃料種類、生產方式等諸多因素考慮。
小編：ZiYu
